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鏡頭 廣角140度
螢幕 2.7吋液晶顯示螢幕
儲存介面 TF(MICRO SD卡)CLASS 4及以上、最高可擴充至32GB
輸出介面USB 2.0
喇叭 內建揚聲器
錄音 內建麥克風
電池 3.7V，550毫安/小時
電源供應車充電源線
溫度 存放溫度：-20℃~70℃
工作溫度 -10℃~60℃
尺寸 長7.5cm*寬5.5cm*高2cm
重量 55 g
檔案格式 AVI
照片格式 JPEG
其他操作功能
循環錄影
延遲關機
點火啟動
錄音放音
隨身硬碟
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
德國政府有意轉售13架空中巴士(AirBus)A400M運輸機，捷克與瑞士都表達有意承接這批螺旋槳運輸機。目前正在等待柏林方面的通知。
根據美國「國防新聞」(Defense News)網站報導，德國在2003年訂購了60架A400M運輸機，之後好康又減少訂單至53架。不過，由於縮減國防預算，到了2011年德國議會預算委員會要求出售13架A400M至其他盟國。捷克與瑞士都表達了接手的興趣。
報導指出，捷克國防部正在等待德國的官方通知，等待時間可能幾個星期，甚至數個月。捷克空軍目前擁有17架運輸機，包括蘇聯時期購入的雅克-40(Yak-40)、國產的Let L-40運輸機、空巴C-295，以及2架空巴A319 CJ噴射運輸機。
A400M是一款四渦輪旋槳發動機戰術運輸機，由空中巴士集團所設計、生產，用以滿足歐洲國家對軍用運輸機的需求，A400M兼顧了戰略與戰術運輸機的性能與成本。
A400M項目是歐洲最大的軍事合作項目，法國、德國、英國、西班牙等7個歐洲國家投入了近200億歐元的研發資金，前段與駕駛艙由法國製造、德國製造中段與垂直尾翼、英國製造機翼，西班牙負責水平尾翼、起落架與最後組裝工作。原計劃取代老舊的C-130以及C-160運輸機，然而研發過程困難重重，未能按照原定的計劃交付，並飛機造價高昂，讓空巴一度考慮取消計畫。
原本預定2009年開始交付用戶卻一再拖延，直到2013年8月1日法國空軍才接收了第一架A400M，每架價格已超過1.2億歐元。目前A400M已獲得174架訂單，最早接收該型運輸機的是法國，之後為土耳其、德國與英國空軍。亞洲國家中，馬來西亞是第一個採購A400M的國家，2005年以台幣300億元採購4架，首架已於2015年3月交機。不過，智利與南非取消訂單。
A400M最多能載重37噸的貨物，最多可搭載116名全副武裝的士兵或傘兵，比美國C-130運輸機的19噸來得多；在滿載情況下最大航程3295公里。2015年5月9日，一架A400M軍用運輸機，在西班牙塞維利亞(Seville)進行交付前的測試飛行時墜毀，導致4名機組員死亡，另外兩人受重傷。
▲A400M運輸機為颱風戰機進行空中加油。（圖／空中巴士）
內政部日前曾率會計師前往婦聯會查帳，了解勞軍捐的收支情況。內政部長葉俊榮今天(3日)接受廣播媒體專訪時表示，國人有權力知道婦聯會當年徵收的勞軍捐最後如何處理，內政部已給婦聯會許多時間和機會提供相關資料，整個過程也都按照程序，這不是清算。
行政院不當黨產處理委員會3月將召開聽證會，調查婦聯會是否為國民黨的附隨組織，內政部日前也率會計師到婦聯會查帳。內政部長葉俊榮3日上午接受廣播節目專訪，被問到這是不是清算或政治鬥爭。
葉俊榮表示，婦聯會當年徵收的勞軍捐金額龐大，相關財務有必要清楚交代，這也是大家在處理民主轉型過程中關心的課題。
葉俊榮強調，內政部已給婦聯會很多時間與機會處理，也很講究程序，這當然不是清算，若內政部不這麼做，將辜負國人的期待。葉俊榮：『(原音)到底這些錢最後用到哪裡？現在的狀況如何？這些我想國人應該有知道的權力。從這個角度來看，財務的公開透明、交代是必要的，是一個最基本、最基本必要的，所以我們現在所做的其實也是這樣的事情，而且每個做法都按照法律，符合一定的程序。』
葉俊榮表示，勞軍捐不是能不能用、而是怎麼用的問題，內政部身為主管機關，已多次發文要求婦聯會提供相關明細，立法院也多次提案要求內政部處理，他上任後，看到過去有多次文書往返，婦聯會卻都置之不理，所以才有後續的警告與查帳。
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